环法第二十赛段:三胜三衫!波加查逆天改命 珍宝全员惨败

CC · 2020-09-20 00:00:00

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9月19日,环法第二十赛段结束。波加查惊天逆袭,在个人计时赛狂砍迪穆兰1分21秒,击败罗格里奇,勇夺他在本届环法的第三胜、最佳年轻车手白衫、爬坡王圆点衫以及总成绩黄衫!

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作为本届环法唯一的个人计时赛,第二十赛段以一个1级爬坡作为最后的终点。可别小看这个爬坡,长度5.9km,平均坡度8.5%,多处坡度超过10%,终点前更是超过20%,你能想像到车手们穿着连体服,骑着计时车爬墙的样子吗?面对这样的个人计时赛段,实力强如迪穆兰这样的车手必定不会换车,计时车一战到底,不浪费一秒钟。同时还有不少车手会选择坡底换车,这样的爬坡要骑着大齿比大重量的计时车上去着实不易。这一赛段将是想要翻身的车手最后的机会。

个人计时赛,简称ITT,车手们根据总成绩排名倒序发车。前期车手的发车间隔为30秒,而最后74名车手,也就是总成绩排名前74名的车手将以2分钟的间隔先后发车。即使是ITT也有关门时间,车手们的完赛时间不能超过赛段冠军车手所用时间的25%,否则会被关门,这意味着冲刺手们也不能偷懒,必须全力以赴。

在环法历史上,这是La Planche des belles filles 第五次被设置为赛段终点,有趣的是,每一次环法来到这里,总成绩黄衫都会换一个人。2012年,维金斯在这里夺得黄衫,2014年是尼巴利,2017年是弗鲁姆,2019年则是齐科内,今天身穿黄衫的罗格里奇会在这里打破黄衫易主的魔咒吗?我们拭目以待。

▲在ITT,赛前热身非常重要

▲捷安特Trinity Advanced Pro计时战车+CADEX轮组

▲等等再开始热身,让我挑首歌先

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▲蒂尔吉(道达尔-直接能源)的计时战车,后轮几乎要擦到立管了

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▲克鲁格首位发车

今天的赛场上有11名国家个人计时赛冠军,分别是尼夫(以色列创新国度,以色列)、马丁内斯(英孚教育,哥伦比亚)、毕尔巴鄂(巴林-迈凯伦,西班牙)、卢岑科(阿斯塔纳,哈萨克斯坦)、英庇(米切尔顿-Scott,南非)、托尼·马丁(珍宝-维斯马,德国)、卡瓦尼亚(德库尼克-快步,法国)、范阿尔特(珍宝-维斯马,比利时)、荣格尔斯(德库尼克-快步,卢森堡)、阿斯格林(德库尼克-快步,丹麦)和波加查(阿联酋航空,斯洛文尼亚)。欧洲个人计时赛冠军斯特凡·金(FDJ)在第十七赛段开始前退赛,全力备战即将到来的世锦赛。

乐透-速的奥车队的克鲁格、弗利森和尤安是最早发车的三名车手,可见车队为保护尤安不被关门付出了不小的代价。车手们陆续发车,不断刷新着比赛中三个计时点的最好成绩,还上演了几次计时赛超车的好戏。在比赛中,车手们还需要面对一个问题:在最后爬坡开始前换车真的值得吗?尤安第一个给出答案,在坡底换上了大组车,小个子冲刺手在这个爬坡非常吃力。尤安在终点前奋力摇车,国外解说员开玩笑将其描述为康塔多式摇车(Contador Style),只不过没那么有力而迅猛罢了。

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▲尤安

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▲托尼·马丁

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▲今年环法总是把萨姆·本内特错当成萨甘

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▲终点爬坡

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▲卡瓦尼亚

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▲阿斯格林

今年环法最年轻的车手,年仅21岁的舍瓦利耶(B&B酒店-关键资本)骑着大组车来到终点,带来了比赛前期的最好成绩,暂时登顶热座。不多时,波利特(以色列创新国度)领先舍瓦利耶58秒暂列第一。法国计时赛冠军,卡瓦尼亚骑着计时车一路高歌猛进,超越了托尼·马丁、阿恩特(太阳网)等人,在每个计时点都带来了最好成绩,耗时57分54秒,领先波利特3分5秒,成功坐上热座。后面的阿斯格林落后队友2分31秒,暂列第二。

卡瓦尼亚在热座上说:“我现在有最好成绩,但我也是最早发车的一批,我相信赛段竞争者会领先我45秒到1分钟。我已经全力以赴了,但我77kg的体重还是太重了,后期我也没能发挥出最好状态。我认为自己会在爬坡路段落后罗格里奇很多。我没有换车,因为我更适应计时车,换车会让我损失30到40秒。身上的国家冠军衫给了我很多力量,没有这份力量,我可能会在最后损失10秒以上的时间。我很高兴能身穿这件蓝白红战衣,我很自豪也很尊重它。”

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▲不久后,德马尔基(CCC)领先阿斯格林24秒,在比赛中暂列第二

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▲西瓦科夫在本届环法开局不利,受了不少伤

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▲萨甘

▲英庇在终点前遭遇机械故障,无缘争冠

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▲荣格尔斯

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▲热身时,车手面前这个仪器会显示时间、温度和湿度

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▲皮诺在法国车迷中有着超高人气

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▲阿拉菲利普

阿拉菲利普是去年环法个人计时赛的赛段冠军,截止到他发车时,卡瓦尼亚仍保持领先,德拉克鲁斯(阿联酋航空)落后41秒暂列第二,德马尔基第三。其中德拉克鲁斯在最后的1级爬坡用时17分40秒,领先卡瓦尼亚13秒,这是本届环法的最后一个1级爬坡,波加查想夺回圆点衫就在此一举了。

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▲现场车迷视角

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▲库斯和迪穆兰

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▲罗格里奇

焦点车手陆续发车,卡拉帕兹在平路阶段保持着较慢节奏,保存体力等待着最后的终点爬坡。在1级爬坡用时最少的六名车手将分别获得10分、8分、6分、4分、2分和1分的爬坡积分,此时卡拉帕兹手握74分,领先波加查2分,领先罗格里奇7分,爬坡王圆点衫的争夺之战尚未尘埃落定。

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▲卡拉帕兹

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▲范阿尔特

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身穿斯洛文尼亚国家个人计时赛冠军衫的波加查发车,这件荣誉衫正是波加查从罗格里奇手中夺得,并且在那场个人计时赛的爬坡路段使用了换车战术,今天波加查能再一次战胜罗格里奇吗?不久后罗格里奇发车,所有车手发车完毕。马丁内斯(英孚教育)过线时排名第三,并且在1级爬坡带来了17分20秒的最好成绩。

在前14km的平路部分,波加查比罗格里奇快13秒。范阿尔特在更换大组车后登顶,领先卡瓦尼亚28秒过线,以全程37.8km/h的均速登顶热座,比利时人在本届环法的表现令人惊叹不已。计时好手迪穆兰在第一计时点落后卡瓦尼亚12秒,在第二计时点又比卡瓦尼亚快18秒,比范阿尔特快51秒,而在第三计时点,迪穆兰更是比范阿尔特还快27秒,比赛火热进行中。

迪穆兰状态惊人,在没有换车的情况下领先范阿尔特10秒过线,均速37.9km/h,成功登顶热座。卡拉帕兹、里奇·波特、波加查和罗格里奇都在爬坡开始前更换大组车,其中罗格里奇的换车过程显然没有波加查流畅,波加查在第二计时点落后迪穆兰1秒,领先罗格里奇36秒,波加查大有冲击总冠军之势。

波加查!三胜三衫!

第三计时点的结果让人大跌眼镜,波加查领先迪穆兰足足有48秒,里奇·波特的表现同样出色,落后迪穆兰0.58秒过线。在终点一同观看比赛的迪穆兰和范阿尔特表情逐渐凝固,谁也没有想到波加查能带来如此惊人的表现。

波加查来了!波加查的表现令全场车迷为之沸腾,斯洛文尼亚小将领先迪穆兰1分21秒过线,1998年9月21日出生的波加查在环法首秀,在他的生日之前赢得了第三个赛段冠军、最佳年轻车手、爬坡王圆点衫和环法总冠军。罗格里奇落后波加查1分56秒过线,珍宝-维斯马车队在今天失去了赛段冠军,失去了总成绩领先地位,这是所有人都没有想到的。

这是足以载入环法史册的一天,这是属于波加查的一天。赛段结束后,波加查登顶总成绩榜第一,穿上了领骑黄衫,领先罗格里奇足有59秒,里奇·波特凭借出色的计时赛表现跻身总成绩前三。萨姆·本内特保有冲刺绿衫,领先萨甘55分。波加查逆转战局,勇夺爬坡点第一,再次穿上爬坡王圆点衫,领先卡拉帕兹8分。波加查还将穿上最佳年轻车手白衫,领先马斯6分7秒。希斯基(太阳网)提前获得本届环法的超级敢斗奖之殊荣。

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▲赛段前八

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▲总成绩前八

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图片来源:环法及各车队官方社交媒体

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