环法第十八赛段:英力士双雄齐飞 “挂科斯基”笑纳冠军

CC · 2020-09-17 00:00:00

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9月17日,环法第十八赛段结束。科维亚特科夫斯基(昵称“挂科斯基”)与卡拉帕兹(英力士)一突到底,英力士车队双人携手冲线,挂科斯基赢得赛段冠军,卡拉帕兹夺得爬坡圆点衫。

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作为最后一个山地赛段,第十八赛段誓要把车手们虐个够。赛段总爬升超过4000m,两个1级爬坡和一个带奖励时间的HC级爬坡是比赛的重头戏。冲刺点很人性地设置在发车后14km的位置,接着赛道海拔剧增,第一个1级爬坡长18.6km,平均坡度6.1%,不算陡峭但长得磨人,接下来的爬坡难度逐渐增加,最后的决战将发生在Montée du plateau des Glières。

熬过前面的爬坡,最后的HC级爬坡长6km,平均坡度达到11.2%,最陡超过15%,这将是一段如同爬墙一般的爬坡,GC车手们如果能在这里出奇制胜,将很有可能扩大领先优势或是反败为胜。

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比赛开始,战斗的号角即刻吹响,32名车手组团突围,其中包括萨姆·本内特、萨甘和特伦汀,途中冲刺点就设立在比赛开始后第14km处,突围集团内的竞争十分激烈。来到途中冲刺点,萨姆·本内特果断出击,成功拿下冲刺点第一,萨甘不敌特伦汀获得第三。至此,萨姆·本内特的冲刺积分达到298分,领先萨甘52分。

萨甘、萨姆·本内特完成任务,不久后掉出突围集团,接下来的赛场属于突围车手和主集团。阿拉菲利普从主集团中攻出,法国人每天都能带来精彩但不持久的进攻,很快就被主集团收回。突围集团持续拉扯,不少车手掉队,最后人数稳定在19人,卡拉帕兹、科维亚特科夫斯基(英力士)、南·彼得(AG2R)、荣格尔斯(德库尼克-快步)、毕尔巴鄂、卡鲁索(巴林-迈凯伦)、桑切斯(阿斯塔纳)、德根特(乐透-速的奥)、希斯基和罗奇(太阳网)等人在列。格莱佩尔(以色列创新国度)退赛,这是他在参加的18次大环赛中第7次退赛。

突围集团中的希斯基和卡拉帕兹在第一个1级爬坡点之前进攻,希斯基成功抢占第一名的10分,冲刺积分达到41分,排名上升到第四,卡拉帕兹以1分之差暂列第五。希斯基和卡拉帕兹两人率先进入下坡路段,距离终点还有120km时,两人领先突围集团20秒,领先主集团3分钟。

来到3级爬坡,科维亚特科夫斯基、毕尔巴鄂、埃代追上希斯基和卡拉帕兹,五人组团攻坡。希斯基火力全开,再夺3级爬坡点。短暂下坡过后,领先五人开始攀登比赛中的2级爬坡,距离终点95km时,五人领先后方突围集团1分钟,珍宝-维斯马车队领骑主集团落后4分40秒左右。阿拉菲利普、卡瓦尼亚(德库尼克-快步)掉队,落后主集团超过1分钟。

埃代在爬坡时掉出领先集团,卡拉帕兹果断进攻,希斯基再一次咬住卡拉帕兹的车轮,在最后一刻实现超越,再夺2级爬坡点第一。距离终点还有80km,希斯基、卡拉帕兹、科维亚特科夫斯基和毕尔巴鄂高速下坡,希斯基在一处弯道侧滑摔车,一下掉出了领先集团20多秒。希斯基在赛前采访中曾说:“我会努力加入突围集团,这也许是最后的突围机会了。只要加入突围集团,我就会利用下坡来拉开差距,我是说,当你在突围集团里时,你会利用一切优势来扩大时间差距,我的选择就是利用好下坡路段。”

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希斯基独自一人追赶,距离下一个1级爬坡点还有4km时,希斯基仍落后卡拉帕兹等人25秒,领先主集团7分钟。没有希斯基的阻挡,卡拉帕兹终于成功拿下1级爬坡点,爬坡积分实现反超。至此,卡拉帕兹手握54分来到爬坡积分榜第三,领先希斯基2分。主集团减员至60人左右,珍宝-维斯马车队持续领骑。

来到HC级爬坡,距离终点还有35km,普尔斯为兰达逃离主集团送出助攻。卡拉帕兹和科维亚特科夫斯基两人合力攻坡,主集团在珍宝-维斯马车队的领骑下放走了单飞出走的兰达,乌兰、巴吉尔、巴尔维德、亚当·耶兹等人开始掉队。

此时主集团内仅剩下范阿尔特、库斯、迪穆兰、罗格里奇(珍宝-维斯马)、马斯(移动之星)、里奇·波特(崔克-世家兰铎)、波加查(阿联酋航空)和洛佩兹(阿斯塔纳)八人,兰达不久后接上了早先突围的卡鲁索。卡拉帕兹与科维亚特科夫斯基先后通过HC级爬坡点,卡拉帕兹入账20分,他将在赛后穿上爬坡圆点衫。

身穿替补白衫的马斯发起一波进攻,主集团节奏加快。就在兰达即将到达爬坡点之时,波加查带队收回兰达和卡鲁索,抢在众GC车手之前通过爬坡点,比赛进入尘土飞杨的白土路段。里奇·波特爆胎掉队,罗格里奇亲自上前领骑加速,土路结束后,GC集团仅剩下罗格里奇、波加查、马斯、洛佩兹和兰达五人。

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最后19km,英力士车队两人领先GC集团4分57秒,库斯追回罗格里奇身边,GC车手们似乎无心追赶前方的两名英力士车手,只有马斯在不断地尝试加速追击。从突围集团中掉出的毕尔巴鄂被GC集团追上,为兰达实现一记空中加油战术。10km,里奇·波特、迪穆兰和卡鲁索追上罗格里奇等人,先前摔车的希斯基被追回。在巴林-迈凯伦车队三人的奋力领骑下,卡拉帕兹的领先优势不断下降。

最后4km,范阿尔特回到主集团,罗格里奇身边的副将达到三人之多,巴林-迈凯伦车队仍在领骑。卡拉帕兹和科维亚特科夫斯基使出弗鲁姆的趴上管姿势,两人飞速下坡,其间还在交流着什么,胜利已经提前锁定,最后的赛段冠军归属会是谁呢?

英力士车队两人轻松来到终点之前,两人开始庆祝这属于车队的胜利。卡拉帕兹和科维亚特科夫斯基抱着随缘的心态,肩并肩通过终点线,谁拿冠军似乎已经不重要了。最终赛段冠军归属科维亚特科夫斯基,为队友奉献多年的科维亚特科夫斯基终于在30岁收获了自己的环法首胜,英力士车队一举拿下赛段冠亚军以及爬坡圆点衫。GC集团稍后到来,范阿尔特发起冲刺拿下赛段第三,罗格里奇、波加查等人放弃冲刺,众车手陆续过线。

赛段结束后,罗格里奇保有总成绩黄衫,领先波加查57秒;萨姆·本内特继续身穿冲刺绿衫,领先萨甘52分;卡拉帕兹成为新的爬坡圆点衫拥有者,领先波加查2分;波加查守住最佳年轻车手白衫,领先马斯3分22秒。希斯基再次获得赛段敢斗奖。

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▲赛段前八

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▲总成绩前八

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图片来源:环法及各车队官方社交媒体

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